中欧班列,开拓未来的金钥匙

发布时间:2022/4/1 9:11:29

3月28日清晨,广州大朗站开出首列中老国际货运列车,经广茂铁路、河茂铁路、南昆铁路到达云南昆明后,将沿中老铁路通过磨憨口岸出境前往老挝首都万象,全程用时约7天。这一中欧班列新线路将进一步助力粤港澳大湾区与RCEP成员国之间经贸往来。

在全球抗疫的大环境下,物资运输受阻,“丝路”面临货物往来屏障,国际海运、航运通道受到不同程度的阻碍,中欧班列在此契机下发挥出了巨大的优势,实现了逆势而行,给沿线各国的友好贸易畅通,物质交流提供了平台。中欧班列具有运量大、运价低、时间短的优势,与空运相比,不仅运量大,运价只有空运的30%,能有效帮助外贸企业“降本增效”,更好拓展国际市场。中欧班列已经逐渐成为连接“一带一路”的重要纽带,特别是去年至今疫情仍肆虐全球,中欧班列开行数量逆势增长,有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作,成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。

中欧班列之所以广受欢迎,得益于我国进一步扩大开放的各项举措,通过落实开放政策,举办各类国际展会,互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来,全国各地都不断出台鼓励措施,支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下,中欧班列开行数量每年都在增加,已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道,是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

中欧班列在今年持续增长,体现出中国铁路对国家“一带一路”政策的贯彻落实,也有效助力国内以及“一带一路”沿线各国的经济复苏,不断加强相互联系。