横穿山脉的丽香铁路

11月27日，滇藏铁路重要组成部分——丽江至香格里拉铁路建设取得突破，经过上千名施工人员6年多时间的攻坚奋战，全线重难点控制性工程哈巴雪山隧道平行导洞实现贯通。哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9523米，隧道最大埋深达1155米。（央视网）

因为丽江至香格里拉铁路所建设地区，地理位置险峻，地处断裂带活跃区域，经常会出现泥石流、滑坡、断层破碎带塌方等自然灾害。这给我们的铁路施工带来了极大的挑战。而且丽香铁路的隧道钢架支护压力超过2MPa，是全国铁路隧道最大值。这也意味着在进行隧道施工过程中，墙体非常容易变形，甚至造成坍塌。

哈巴雪山隧道平导较长，已经超过了正常施工的通风长度。隧道的通风性差，导致温度容易上升，施工人员需要在高温环境下工作，而且施工的噪音也容易在隧道内产生回响，给工人们带来很大的身体负荷。

在此之前，丽香铁路作为地质构造和地应力环境导致隧道墙体变形最为特殊、复杂的项目，铁路部门积极协调多方力量克服复杂地质地貌和高原极端恶劣气候条件，多次针对丽香铁路展开考察调研，攻克建设难关。而哈巴雪山隧道的贯通无疑已经是丽香铁路建设迈出的一大步。相信在不久的将来，将会有列车行驶在丽香铁路的铁轨上，穿梭于群山之中。