发布时间：2021/12/20 17:34:01
中新网广西新闻12月17日电（杨万廷）正在施工建设的广西首条设计时速350公里的高速铁路，日前又迎来重大进展。12月16日，南玉铁路重点工程那舅特大桥连续梁浇筑完成，同日，南玉铁路盘古岭隧道宣告贯通。
图为那舅特大桥连续梁浇筑现场。杨万廷 摄
那舅特大桥是南玉铁路重难点工程，位于那舅村，紧邻南宁动车所，全长1.89公里，包含7联连续梁，分别上跨南宁屯里动车所、蓉茉大道、那平江河、湘桂铁路既有线，多处涉及既有线施工，穿越铁路、公路、河流等复杂地形，施工难度大、安全风险高。自开工以来，承建单位中铁二十五局就重点加快建设，截至目前，那舅特大桥下部结构已完成89.6%，7联连续梁完成54.3%，预计明年10月份可完成全部合拢，3处转体桥明年7月份全部完成转体合拢。
此外，随着盘古岭隧道的贯通，中铁二十五局负责承建的南玉铁路1标项目，整体工程施工已完成70%以上。其中路基工程挖方完成83.4%、桩基完成99.2%、承台完成94.1%、桥墩完成89.8%、架梁完成35榀、5座隧道全部贯通。在确保南玉铁路架梁通道顺畅上取得突破性成果，为铁路按期建成通车，奠定了坚实基础。
南玉铁路是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一，项目属于规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，正线全长193.31公里，经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，是广西第一条自主投资建设设计时速350公里的高速铁路。
航拍南玉铁路1标项目建设。杨万廷 摄
接下来，中铁二十五局建设者们将以“保架梁、保开通”为冲刺目标，细化节点目标，优化资源配置，强化施工组织，重点推进重难点工程，确保架梁通道顺畅，力争明年7月完成本标段架梁，10月开始铺轨，为实现南玉铁路2023年6月建成开通目标奋力拼搏。
南玉铁路建成通车后，将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林行程由2小时05分缩短至33分钟，同时结束广西最大侨乡——玉林市没有高速铁路的历史。