发布时间：2021/10/19 17:56:39
10月9日，西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)建设取得重大进展。当天，在广西南宁市江南区亭洪路施工现场，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破洞而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局施工的广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利实现贯通。目前，南崇铁路全线已进入铺轨阶段。
据悉，南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。项目东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里，设计速度250公里/小时，该项目预计2022年建成通车。届时，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来的2个小时缩短为30分钟。
针对穿越地层复杂、施工风险高、盾构断面大、技术要求严等实际，中铁十四局项目部从掘进参数控制、轨面自动化监测、沉降观测数据监控等多个环节入手，建设了远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台，精准把控，安全高效施工，顺利完成6条既有铁路下穿，实现“零沉降”，并解决多项建设施工难题。
“南崇铁路”是广西市市通高铁的重要一环。目前，广西尚未通高铁的地级市只剩崇左和河池，“南崇铁路”的建成，将形成一条由广西中部省会南宁连接西南方向沿边城市崇左的一条重要的铁路枢纽。届时，南宁与崇左将实现同城化。让“一小时城市生活圈”成员不断的丰富起来，对南宁至崇左铁路沿线各地民众“同城化”的进程，对当地经济的发展有着积极的意义。广西地区铁路网，将形成东进、西联、北通、南达的高铁网络格局，城与城之间的距离不再遥远，对吸引国内外客商投资、促进人才资源的交流互动有着重要作用。
南崇铁路作为“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，是广西乃至全国大部分地区与越南及东盟的便捷连接通道。南崇铁路建成后，下一步将延伸至凭祥，与越南铁路相连接，成为中国通往越南便捷的陆路通道。对于加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来，促进“一带一路”的发展有着至关重要的作用。
南崇铁路为广西地区人们出行提供便利，为社会经济带来了发展，提高了人们生活水平，让我们期待它早日建成通车。（文/连蕴琦）