进入新时代，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，我国铁路在智能建造、智能装备、智能运营等方面不断取得新进展，将逐步形成智能高铁设计、建造到运营全产业链成套技术，向实现全面自主控制的目标大步迈进。

　　当今，网络无处不在，“智能化”已经成为了社会的主流，给各个领域带来便捷和高效，尤其是在高铁领域。高铁的“智能”化，让人们出行有了更多安全感，“复兴号”身上2500多个传感器可以智能化监测列车运行安全指数、性能指标在制造企业，列车出现异常时还可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

　　种种智能装备，让中国高铁更加安全、快捷、高效，也让更多人爱上中国高铁。在旅客视线之内，“智能”也广泛服务于人们的出行，进站人脸识别提高检票效率，不少车站还将机器人作为服务助手为人们提供咨询、翻译等服务，高铁车厢“无现金”支付，智能化带给人们全新的出行感受。同时，通过高铁网与互联网逐步双网融合，满足高可靠、不间断的移动通信，提供订餐、宾馆预订、“高铁+共享汽车”等一条龙服务。

　　可以说，“智慧高铁”并不只是从人向“机”的控制模式转变。随着“智能时代”的到来，人们更深感科技推动着生活的改变。未来的高铁不仅拥有云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，还会推出更快高铁，研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车，更会打造绿色高铁，要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组列车。科技创新带来出行方式的智能变革。可以想象，未来的中国，“八纵八横”的现代化铁路网，将会达到路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。

　　科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。在中国铁路的发展进程中，历史推动起时代的变迁，科技点亮着前进的道路。百年发展见证了几代中华儿女力求“强国交通，助力复兴”的热切夙愿。高铁智能化是不可逆转的前进趋势，是铁路发展的必然结果。

　　笔者坚信，“交通强国，铁路先行”绝非纸上谈兵，“智能化”服务将不会止步于高铁，融合智能科技，这不仅为中国铁路发展开启新征程，更加速推动起中华民族伟大复兴的步伐。