本报北京8月14日电 （记者李蓉 通讯员李溢春 岳阳）8月9日9时15分，京雄城际铁路（北京段）首列联调联试测试车从北京西站出发，9时30分到达北京大兴站，标志着京雄城际铁路（北京段）开始为期27天的联调联试，开通运营进入倒计时。
8月8日23时30分，京雄城际铁路接入京九铁路李营站4号、22号道岔施工开始，标志着京雄城际铁路正式接入京九铁路。
工作人员在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后，以设计速度为目标，通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在北京西站至大兴机场站间按规定测试速度对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等内容进行系统调试和优化。
京雄城际铁路（北京段）全长33.97公里，设计时速250公里。工程于2018年2月28日开工建设，2019年4月15日开始全线铺轨，2019年7月30日完成焊轨放散及轨道精调，2019年8月8日完成北京西站至李营站列控设备升级及改造、京雄城际铁路（北京段）李营站至大兴机场站静态验收。
京雄城际铁路（北京段）开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发，到达大兴国际机场仅需20分钟左右，将进一步方便人民群众来往于北京市区与大兴国际机场之间。
