发布时间：2023/11/21 17:26:21
铁路是国民经济的大动脉，以其重载、环保、快速、低价、安全优于其他运输工具，在社会经济发展中发挥着重要作用，而且事故率极低，真正体现了又快又好又稳的中国标准和中国速度。
说到安全，由于铁路是大联动机，需要多个部门、多个工种之间联劳协作，每个部门犹如一个零部件，每个工种执行一道程序，每名铁路操作工就是一颗螺丝钉，扎根在适当的位置，发挥着应有的作用，才能使这部大联动机正常运转，铁路运输安全才有保障。
在铁路众多工种当中，有一个工种叫“探伤工”，是专门给钢轨探伤的铁路技术工人。如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给火车腿诊断的医生，只有钢轨健康，火车才能安全行驶。其中有一位探伤工中的佼佼者，他就是兰州局银川工务段探伤工黄涛。他扎根一线20多年来，发现各类伤损钢轨2600多根，参与制定了《钢轨外部轮廓机械伤损的判定标准》，先后参与23个技术革新及发明创造项目，坚持在平凡岗位上用心守护铁路安全。
这组数据足以显示黄涛在探伤工岗位上的成就，如果这些伤损钢轨没有被探出，继续带病使用，将有可能造成车毁人亡的严重后果，给国家和人民生命财产造成不可估量的损失。
20多年来，无论是炎夏酷暑还是数九寒冬，黄涛都按时巡线、探伤，对一段段钢轨进行仔细检查。夏季，整个人犹如处于烤箱之中，工作服湿了又干、干了又湿。冬季，犹如在一个大冰箱里，双手被冻得通红皴裂，但为了确定钢轨伤损的具体情况，依然坚持标准化作业，对超声波探头反馈的各种波形仔细分析，排除假信号、找出真问题，直到精准找到损伤点。
黄涛多年积累的探伤技术和经验没有独享，而是是毫无保留地分享给同行。因为他知道，一个人的力量总是有限的，集体的智慧才是无穷的。2013年，银川工务段成立“黄涛探伤工作室”，至今该工作室已累计培养出探伤工技师和高级技师11名，工作室所在车间荣获火车头奖杯。黄涛和他的同事们正以更高的责任感、更精的探伤技术，每天为钢轨诊断，确保列车安全运行。【关注本网站】：掌握行业实时动态丨了解更多招聘信息丨在线报名丨南宁乘务员最新招聘信息丨广西高铁乘务员招聘官网 丨广西高铁乘务员招聘官网丨南宁东站招聘乘务员丨广西高铁乘务员丨南宁高铁乘务员招聘丨桂林高铁招聘官网丨高铁乘务员招聘南宁2023丨南宁高铁乘务员招聘最新要求丨丨桂林高铁乘务员招聘最新信息丨丨柳州高铁乘务员招聘要求丨