踏寻丝路：“钢铁驼队”风笛嘹亮

发布时间：2023/10/20 10:35:39

踏寻丝路：“钢铁驼队”风笛嘹亮

——“钢铁丝路好风光·中欧班列一线行”集中采访活动综述

　　2013年，习近平总书记访问哈萨克斯坦、印度尼西亚期间，先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。

　　共建“一带一路”倡议提出10年来，车轮滚滚、风笛声声，延续千年的丝绸之路重焕生机。

　　今年9月15日，中欧班列国际合作论坛开幕当天，由中宣部新闻局指导、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织开展的“钢铁丝路好风光·中欧班列一线行”集中采访活动在江苏连云港启动。

　　8天时间里，人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央主要媒体以及省市和铁路媒体记者组成的采访团，辗转多个省市，纵贯数千公里，探班列、进货场、访站段、登口岸，通过报刊、网站、电视、新媒体平台等多种渠道，推出文字、图片、音频、短视频、微纪录片等新闻产品上千篇（次），向海内外受众充分展示中欧班列高质量开行取得的丰硕成果。

　　9月20日，央视《新闻联播》头条播报《中欧班列稳定畅通深化全球互联互通》；9月29日，《新华全媒头条》推出《跨越山河开新途——中欧班列一线漫行记》；10月2日，《人民日报》头版刊发《中欧班列谱写丝路新传奇》……一篇篇有温度、见深度、显力度的精彩报道纷至沓来，共话班列繁荣发展，齐绘丝路万千气象。

　　跨越山河，感受班列发展脉动

　　黄海之滨，云台山下，连云港港潮平岸阔，采访团首站来到这里。

　　抬眼望去，港区水雾缭绕，巨幅标语“贯通大陆桥，扬帆太平洋”彰显着这座港口城市的满怀豪情。

　　连云港是新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和陆海交汇枢纽。位于连云港港的中哈（连云港）物流合作基地，是共建“一带一路”倡议提出后首个落地的经贸合作实体项目。

　　在这里，采访团穿过鳞次栉比的集装箱，将镜头对准繁忙的中欧班列装车现场。仅10年时间，这里从一个没有铁路专用线的小堆场发展为陆海联运中心，越来越多的中欧班列在此集结。

　　此后数日，人民日报客户端、新华社“新华全媒+”、中央广播电视总台CGTN等纷纷推出图文及视频报道。人民日报客户端发布的报道这样写道：牵山连海的区位优势、畅通高效的通道优势，已让花果山脚下的连云港迎来了自己的新时代“西游记”。该文浏览量已达9.8万。

　　潮头观澜，方知浪高风急。

　　截至目前，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道，时速120公里图定中欧班列运行线达86条，境内联通我国112座城市，境外通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市。

　　采访团一路踏寻、边采边发，微博话题“钢铁丝路好风光·中欧班列一线行”阅读量7天内达到331.5万。

　　中央媒体立足宏观视野，在重要版面和时段权威发声，推出一系列重磅报道、言论评论，积极引领国内外主流舆论；省市和铁路媒体结合各自特色，主动安排、精心策划，推出大批有分量有影响的融媒产品……各级各类媒体和声共鸣、国内国外同频共振、线下线上反响热烈！

　　一份亮眼的成绩单走入大众视野——

　　经过10年发展，中欧班列已累计开行超过7.8万列，运送货物超过746万标箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。

　　奔赴千里，探寻班列辐射效应

　　意大利的巧克力、泰国的方便面、马来西亚的墨鱼酥……中国日报客户端的一则短视频里，记者走进郑州东站的中欧班列进口商品超市，来自“一带一路”沿线国家的进口商品摆满货架，琳琅满目，迎来众多网友点赞留言并询问地址。

　　截至目前，中欧班列进口商品自营超市已进驻河南省多个地市和郑州东站等11个高铁站，真正让老百姓共享高质量共建“一带一路”带来的红利。超市内销售的进口商品全部来自“一带一路”沿线国家，涵盖食品、酒水、日用化妆品、粮油调味品等2000余种类别。

　　看着络绎不绝的顾客，记者们纷纷感慨，中欧班列已走进平常百姓家。同样，丰富的河南好物也随着中欧班列的开行，去往沿线各个国家。

　　人民日报记者撰文——《河南农产品如何走进欧洲人的餐桌》，聚焦河南作为典型内陆省份怎样“走出去”，讲述了一趟趟中欧班列如何度远近、调余缺，串珠中欧，让不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”沿线国家和地区紧密相连。

　　挥别中原大地，采访团循序北上，走进我国重要的工业和农业基地——东北地区。在这里，新的物流、工业、口岸、商贸中心正拔地而起，中欧班列如一条彩练舞动在白山黑水间，跃动着新时代东北振兴的旺盛活力。

　　经济日报新闻客户端刊发《科技护航中欧班列高效运行》、中国日报网刊发《Shenyang railways and customs find innovative solution to shorten time》（沈阳铁路和海关创新解决方案缩短时间）、中国新闻网刊发《中欧班列（沈阳）集结中心实现对外开放新突破》……

　　今年3月正式投入运营的中欧班列（沈阳）集结中心，多项服务功能在国内遥遥领先，记者们兴趣盎然，各类报道聚焦中欧班列高效智能的“物流经”。

　　“有了集结中心，上半年公司产品出口量同比增长了95%！”沈阳远大智能工业集团国际市场运营系统总裁邹宽向记者透露。

　　中欧班列以稳定、高效的物流服务支撑起国际产业链供应链“大动脉”，危机时刻，更显担当。

　　“疫情期间，管内组织中欧班列发运口罩、防护服等防疫物资种类达1000余种，合计重量7000余吨，货值10亿元人民币，为全球抗击疫情作出积极努力。”中铁集装箱沈阳分公司国际联运部主任业务员高富强介绍。

　　交谈间，X8103次列车装车完毕，朝着满洲里口岸驶去。采访团也踏上继续北上的列车，下一站，中欧班列东通道重要节点：满洲里口岸。

　　一眼望俄蒙，鸡鸣闻三国。在巍然矗立的满洲里铁路口岸第五代国门前，记者们纷纷举起镜头，等待从俄铁后贝加尔站驶来的回程中欧班列。

　　光明日报记者发文《满洲里口岸中欧班列开行十年——中欧班列从这里走向世界》，报道指出，自满洲里首趟中欧班列顺利集结开始，截至今年8月底，经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列累计通行总量达24316列、231万标箱，约占全国中欧班列通行总量的三成。

　　中欧班列日夜穿梭、国际贸易络绎不绝、对外开放持续扩大……边境小城满洲里一跃成为中国最大的陆运口岸城市。当天，中央广播电视总台CGTN推出视频报道，记者登上龙门吊，用一口流利的英语向全世界观众讲述，中欧班列如何让这座边境城市蓬勃发展。

　　置身现场，聚焦班列运输一线

　　“一关前、二关后、三摘软管、四提钩。”郑州车务段莆田站，调车长肖军立为记者们演示、讲解中欧班列车辆的调车、摘解与编组连挂作业。

　　自首趟中欧班列（郑州）从圃田站驶出，10年以来，肖军立和同事们日复一日、兢兢业业呵护着中欧班列的开行。

　　“出了这儿，这列车代表的是中国铁路；出了国，这列车代表的就是咱中国形象，必须要有责任心！”肖军立带有浓重河南口音的话语被收录到记者们的录音笔中，传递着中国铁路人的心声。

　　这一路，许多的铁路一线职工走到了镜头面前：佩戴“001”号臂章的调度员王德、牵引中欧班列“第一棒”的机车司机安春磊、日行10公里的检车员李炎明、驻守口岸的值班站长马如铁……

　　8天时间，采访团对话来自中国铁路哈尔滨局、沈阳局、北京局、郑州局、上海局集团有限公司的一线铁路职工近30位，包括货运员、驾驶员、货检员、调度员等多个工种，覆盖中欧班列货物单证审核、安检查危、配空车辆、装卸车等运输生产组织工作，全面展现中国铁路人心手相牵、孜孜矻矻服务保障中欧班列高质量开行的生动实践。

　　张巍是此次采访团中的特殊一员。作为中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所副总工程师，2013年共建“一带一路”倡议提出之后，她就一直参与中欧班列运营管理技术体系建设的技术创新研究。

　　这次受邀参加采访活动，张巍一路陪伴、答疑解惑。在中央广播电视总台《朝闻天下》栏目推出的《中欧班列十年之变》等重点报道中，她以专家视角为观众多方位解读中欧班列发展规划、境内外通道布局等。

　　“这一趟不仅亲眼看见了中欧班列给沿线产业经济、交通物流等带来的新变化、新活力、新动能，也真切感受到每一位中欧班列建设者情不自禁流露出的幸福感、获得感、自豪感。”张巍欣喜地说道，“这些都激励着我，回去后带领团队研究出更多的技术创新成果，为中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展保驾护航。”

　　一条路，延伸，再延伸，覆盖欧亚；趟趟班列，加密，再加密，奔向世界。采访团管窥片段，已然感到风起潮涌、气象万千。前后方协作、大小屏联动，全平台、立体化的报道声势，从不同维度印证着：一幅“联通境内外、辐射东中西”的宏大蓝图，正在走进现实。