贵南高铁打造乡村振兴黄金通道

贵南高速铁路，简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，是广西和西南地区首条时速350公里的高速铁路。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设。2017年12月23日，全线土建正式开工。2022年7月13日，贵南高铁贵州段所有隧道全部开通。12月13日凌晨2时16分，在黔南布依族苗族自治州龙里县贵南高铁水桥河双线特大桥施工现场，随着最后一榀32米箱梁稳稳落在0号、1号桥墩间，标志着贵南高铁一标段完成全部箱梁架设任务，也宣告贵南高铁正线桥梁全线贯通，为后续桥面系施工、无砟道床施工和铺轨作业奠定了坚实基础。

贵南高铁具有十分重要的交通地理位置。贵南高速铁路位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带。贵南高速铁路已列入广西壮族自治区“市市通”高铁工作方案的2015年前期工作攻坚项目。随着中长期铁路网规划的逐步实施，与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成，贵阳至南宁运输质量及服务水平较低，已经不能适应区域国民经济发展的要求，成为综合运输大通道的瓶颈。而贵阳至南宁之间的高铁建设是打破交通运输瓶颈，提速经济发展的必须。贵南高铁线路贯穿广西西北部和贵州东南部，北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里。全线预计2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。贵南高铁开通后将会大大缩短贵阳至南宁之间的时间成本，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省(区)旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。

此外，贵南高速铁路还是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。

“高铁一响，黄金万两”贵南高速铁路的修建通车将会打造我国西南地区的交通发展的新格局。

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