图为格库铁路铺轨现场。张家启 摄
本报乌鲁木齐12月6日电 （记者张家启 通讯员韩永刚）12月4日13时，在著名的阿尔金山保护区内，一组25米长的轨排稳稳落地，标志着格（尔木）库（尔勒）铁路铺轨到重要节点——女儿国站。同时，中国中铁一局集团提前完成格库铁路本年度铺架任务。
“女儿国”史称“东女国”，作为唐玄奘西天取经的必经之地，给人们留下了难忘的历史记忆，也使女儿国站充满了古典韵味和神秘色彩。女儿国站设在新疆维吾尔自治区若羌县境内的阿尔金山脚下，距若羌县城125公里。
格库铁路东起青海省格尔木市，向西翻越海拔3500米的阿尔金山后，经巴什考供、女儿国、若羌站，西抵新疆库尔勒市，是国家Ⅰ级电气化客货两用的单线铁路。线路全长1213.7公里，其中新疆段717.29公里。中铁一局集团承担格库铁路新疆段全线铺轨和2538孔桥梁的架设任务。
作为格库铁路建设单位，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司精心组织，高质量完成年度建设任务。在施工中，中铁一局集团对架梁作业进行了创新升级，特别是针对桥梁二次倒运运输距离长、架梁效果不好的问题，在国内首次研发使用了桥梁倒装龙门架，加快了运梁时间，缩短了架梁工期。
格库铁路新疆段铺架施工涉及两项全线控制性工程，其一为全线最长桥——全长24.555公里的台特玛湖特大桥，已于今年8月17日架梁贯通；其二为全线最长隧道阿尔金山隧道，全长13.19公里。截至目前，格库铁路新疆段已完成正线铺轨513公里，占全部铺架工作量的70％。
格库铁路建成后，将成为继兰新铁路、额哈铁路之后的第三条出疆钢铁大通道。届时，旅客从格尔木乘火车到库尔勒仅需12个小时，将极大地促进新疆与内地的交流，进一步完善我国内陆与中亚、地中海地区的陆路运输。
