人民铁道网讯（通讯员 石海鹰 孙清华 唐承光）11月1日9时58分，在举世瞩目的京张高铁6标施工现场——河北省怀来县怀来梁枕场，随着现场指挥员一声令下，全线第一对长轨准确铺设就位，标志着由中国中铁三局集团承建的京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕。
京张高铁是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内，对于助力奥运、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有十分重要的意义。
中铁三局集团承建的京张高铁正线铺轨310.8公里，站线铺轨10.7公里，铺设道岔53组，粒料道床47万方，以及钢轨焊接、放散锁定等线路相关工程，崇礼支线铺轨104.93公里。该集团在铁路铺架、城轨铺装、动调管理、长轨焊接、大型机械化线路养护、工程运输和轨枕预制等方面，具有丰富施工经验。集团成立60多年来，参加了秦沈、武广、哈大、沪昆、京沪、京沈、京张等30多条客运专线和高速铁路建设，以及50多条国内外普速铁路和城市轨道交通工程建设。
京张高铁铺轨基地建在怀来高铁站站前广场，是全线铺轨的指挥中枢。中铁三局集团深入贯彻中国铁路总公司建设“精品工程、智能京张”的总要求，融合高新技术设备和信息化管理理念，将基地打造成为集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地。基地内采用大量智能设备辅助办公，利用高新技术对施工现场、铺轨基地、项目部进行信息集成化管理，通过智能设备实时掌握各地点施工动态、人员位置及施工安全情况，做到施工问题及时发现，安全培训亲身体验，人、材、机轻松管理。
在京张高铁铺轨施工中，中铁三局集团参建员工将面临国内首次24.737公里30‰以上连续大坡道无碴轨道铺轨和国内首次30‰大坡道有碴轨道铺轨，面对冬季严寒、四季风沙等诸多不利因素。针对精品工程建设新标准、精益管理新要求，中铁三局集团参建将士做好了充分的准备，从工期要求、资源配置、技术标准、物流组织着手，动态优化施工组织方案，确保铺轨施工顺利推进。
