铁路助力西部陆海新通道建设跑出“加速度”

西部陆海新通道发出的首趟“北部湾-西藏”铁海联运班列，昨天从广西钦州港驶向西藏拉萨，预计12-14天抵达拉萨。至此，西部陆海新通道铁海联运班列线路已实现西部地区全覆盖。（新闻联播 9月18日）

目前，西部陆海新通道目的地已拓展至113个国家和地区的335个港口，此次首趟“北部湾-西藏”铁海联运班列的发出，为我国南部沿海至西部地区乃至东南亚地区的物流运输开辟了一条新的路径，彰显出铁路助力新通道建设的强劲动能。

近年来，随着西部陆海新通道建设的深入推进，物流运输对通道能力的需求愈来愈大。为使西部陆海新通道区位优势及资源禀赋得到更好发挥，铁路部门先后完成黎钦、南防、南钦等铁路电气化改造，实现广西铁路出海通道干线全部电气化，为铁海联运班列高效运输赋能提速。一批批重点项目工程的建设投入，进一步推动新通道建设跑出释放潜力和优势的“加速度”。

铁海联运班列、国际铁路班列等物流形态的常态化运行，使得越来越多的企业聚集在西部陆海新通道沿线投资兴业，搭建起覆盖国内主要城市及多个东盟国家的服务网络，为培育区域开放发展增添新动能。

展望未来，相信铁路部门将稳步增加铁海联运班列开行规模，提升运输服务品质，助力西部陆海新通道建设跑出“加速度”。