发布时间：2022/6/23 19:21:48
今年以来,我国铁路建设克服疫情影响取得重要进展。1月份至4月份,全国铁路累计完成固定资产投资1574.6亿元,同比增长0.6%。中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福表示,国铁集团突出补短板、强弱项、重配套,按照“保开通、保在建、保开工”顺序,合理调度、配置建设资源,统筹疫情防控和施工组织,科学有序、安全优质推进铁路建设,为服务“六稳”“六保”、保障国民经济平稳运行作出贡献6月16日,新疆和田至若羌铁路正式开通运营。这条铁路南倚昆仑,北枕大漠,全长825.476公里,补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”,形成了环塔里木盆地铁路环线,为新疆南疆补上了一块重要的交通短板。
和若铁路建成通车后,与格库铁路组成了新疆第三条东西向交通大动脉,让新疆与其他省份的经济联系更为紧密。“和田地区特色产品出疆路程由此缩短1000多公里。”新疆和若铁路有限责任公司党委书记、董事长王尽忠说。
西北地区铁路建设取得突破,西南地区也有收获。6月20日,郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段建成开通,我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营。
“襄万段的开通,标志着郑渝高铁全线贯通,对完善西南地区快速客运网具有重要意义,中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。”中国铁路武汉局集团公司运输部副主任李敏介绍。
为了更好地发挥新线运能,自6月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,客货运输提质增效,城市间旅行时间再压缩,有效助力经济社会发展。
郑渝高铁全线贯通运营后,襄万段单日最高开行动车组列车106列,北京西至重庆北最快6小时46分钟可达,较调图前压缩4小时24分钟;济郑高铁濮郑段开通运营后,单日最高开行动车组列车55列,郑州东至濮阳东最快52分钟可达,豫东北地区人民出行将更加便捷;和若铁路开通运营后,开行普速客车2列、货物列车8列,和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车,沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。