雨夜，巡查组突击检查

雨夜桂林，春寒料峭。3月21日22时30分，中国铁路南宁局集团有限公司职工代表安全巡查组来到衡柳线甲山隧道进出口附近，对这里的危岩落石看守点进行突击检查。

桂林高铁基础设施段管辖范围内有防洪点17处、危岩落石看守点5处。汛期临近，桂林地区天气多变，降雨频繁。为扎实推进“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，该段对管内看守点进行突击巡视检查，全面查漏补缺。

　刚下过雨的路面坑坑洼洼，巡查组成员借助手机灯光，小心翼翼地避开水坑，向岗亭走去。岗亭在一处斜坡上，四面环山，屋内微弱的灯光成了峡谷中唯一的亮光。

“有人在吗？”屋内亮着灯，却迟迟无人开门。正当巡查组成员满腹疑惑时，一阵细碎的脚步声由远及近。“是哪个？干啥子？”黑夜中出现两束灯光，两名身穿黄马甲、背着挎包的男子出现在眼前。原来，两名看守工刚刚巡检归来。

线路工梁爱军回到岗亭，第一件事就是填写巡查记录本。他边填写边介绍，甲山隧道进出口山体高160多米，岩石风化严重，存在高危落石隐患。为确保行车安全，他们每隔2小时巡查一次，每次约30分钟。

进入岗亭后，巡查组成员仔细检查了备品材料、防护用品和检查记录等台账，并通过提问了解看守工业务熟悉情况。“发生险情怎么处置？”来自南宁局集团公司防洪办的职工代表陈建福边翻看记录本边问。“衡柳线上下行340公里处发生险情，上下行接近列车立即停车，呼叫三次。”梁爱军回答。

“基本回答正确。”陈建福微笑道，随后指着桌面上的蛇药问，“岗点配备了多少蛇药，应该怎么使用？”“每个岗点4盒蛇药……”梁爱军眼里闪过一丝犹豫，一边思索一边回答，“首次服用20粒，之后每隔6小时服用10粒。深山野岭，蛇虫鼠蚁也多，这可是救命的知识呀。”陈建福连连点头。

不知不觉，巡视时间又到了。巡查组成员跟随梁爱军等人到现场查看危岩落石整治情况，并针对实际提出注意事项和建议。

现场检查了不到一刻钟，天公不作美，大雨从天而降。看守工们依然镇定自若，细致排查隐患。夜幕中，他们的手电筒闪烁着星星点点的光芒。