中老铁路为“一带一路”增添新力量

“施工完一段，必须绿化一段，这不仅仅是流水化高效率施工的要求，也是环保施工的考虑，容不得一丝折扣。”中老铁路项目部总工程师黄代文日前在老挝首都万象说。由于中国建设者坚持严格生态标准，中老铁路沿线草木葱茏，万花缤纷，变身为“绿色之路”。（新华社新闻）它有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。

中老铁路，即“中老国际铁路通道”的简称，又称“中老昆万铁路”，从我国云南省省会城市出发，经由玉溪、普洱，通过边境城市磨丁进入老挝境内，向南穿过南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省等地直达老挝首都万象。这是一条我国国铁1级标准建设的电气化铁路，也是第一条由两国合资建设、共同运营并直接联通我国铁路网络的跨国铁路。中老铁路于2010年5月开始动工建设，预计2021年122日可全线正式通车运营，全程设计速度在160—200km/h。

中老铁路建设有力助力沿线人民出行。通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。这条“走出去”的中国铁路，不但带去了中国标准、中国速度，还传递着充满友爱与诚意的中国温度。一条铁路把两个国家紧紧连接在一起，为中国西南地区经济发展注入新的动力。

中老铁路是实施“一带一路”的“网红”工程，体现了中国铁路对世界和平，共同发展，各国贸易有序来往实现互利共赢做出不可磨灭的交通贡献。笔者认为，中老铁路定能成为中老两国合作共赢的桥梁，不断为沿线城市及居民增加就业机会、创造更多福祉,推动两国经济社会发展再上新台阶，为“一带一路”增光添彩。