公交化开行助推三城融合发展

让人民生活幸福是‘国之大者’”。理想信念是共产党人心中的坚守，守护成千上万的旅客出行，乃是国铁集团的使命与担当。人民铁路为人民这是我们百万铁路人孜孜不倦探寻的道路，而这一切的源泉都在于“人民”，因此，坚守理想信念，守护初心为人民就需要每一个铁路人牢记“人民铁路为人民”，胸怀“交通强国，铁路先行”。

优质服务，铁的承诺。近些年经济发展的趋势，多城一体化发展，各地发挥自己的优势取长补短，为的提升自己城市的品牌，让老百姓的日子过的更加舒适。各个经济圈相继成立。自此贫富差距日益缩减，异地通勤成了问题，各个大城市开始了自己城市轨道交通路网的规划，服务与百姓，更好的解决了城市地面拥堵的现状。但地铁始终在一个城市里面修建，对于相邻两市之间还之只能是铁路运输，近些年市域铁路修建频繁，加剧城市与城市之间的融合发展。

近日又传来好消息，铁路部门又搞了大动作“公交化”和“铁路e卡通”的来临，铁路实行扫码乘车，无需分那个车次，那个坐席，只要扫码就可坐车，既可以享受地铁的方便快捷又享受了高铁的服务及高铁的速度，让你从郑州到焦作，郑州到开封，郑州到机场瞬间即达。创建了极其方便的公交化出行，这次铁路“公交化”采用列车间隔时间短、开行密度大。据了解调整之后，郑州东至宋城路日开行公交化列车27.5对，平均密度30分钟/班，列车最短间隔21分钟;焦作至南阳寨日开行公交化列车26对，平均密度30分钟/班，列车最短间隔16分钟;郑州东至新郑机场日开行公交化列车41对，平均密度22分钟/班，列车最短间隔8分钟，显著的提高了列车的班次，满足了大家的出行需要。

经济融合，交通强省，铁路作为最有效的运输工具铁路担起重担。经济要发展、国家要强大，交通首先要强起来。毋庸置疑，作为如今连接区域内部的有力支撑，市域铁路公交化，让城市和城市之间变得更亲密，一方面它促进了城市之间人口、资源、物流、文化等要素相互交换，另一方面它缩小了区域发展差距，也为发展空间和方向缔造了更多可能。正如服务“一带一路”建设的中欧班列串联起其他的国家让我们与国外的物资交换更加频繁、中欧班列畅达沿线各国带去的是经济发展新活力，陆海新通道，海铁联运快速接驳，沿海城市满运输。四通八达的郑州铁路网是自身的优势，如今铁路公交化开行加深了郑汴一体化、郑焦一体化激活了三城城市的经济活力，更是郑州都市圈添了发展的内生动力，使得中原更加出彩，国际郑的影响力越来越高。

保障国计民生，贯彻人民铁路为人民的宗旨。人民需要铁路就开行，公交化开行亦是铁路市场化的趋势，铁路将会沿着服务人民群众而不懈奋斗。