40多摄氏度的高温作业环境，一整夜20多组的检修作业量，上万步的行走路程……今年暑运期间，被称为“动车医生”的南京动车段动车运用所临修班组工长唐轩宇和他的20名工友们一直工作在高温第一线。(7月14日新华网)

　　炎炎夏日，对于很多人来说，高温是一个不可回避的问题。因为，他们必须在高温的环境里工作，满头大汗是他们工作中的常态。对于这些工作者而言，他们并非不希望能够在一个凉爽的环境下工作，只因为工作性质如此，所以他们必须要坚守岗位。

　　新华网报道了南京动车运用所的动车医生们的工作，在四十多度的检修库里，他们需要对动车的车顶、车体、车底做几组例行“一级修”检查，每组花费时间长达一个多小时。而对夜班班组的机械师们来说，一晚上检修20多组动车习以为常，从晚上七点半一直持续到第二天清晨五点半。“每晚都在不停检修，检修员们要沿着201.4米长的车体来回走5趟。

　　在炎热的环境里，需要高强度的工作，并且还需要在夜晚工作，这样的工作状态，绝对不是简单的辛苦两个字就能概括。但是，对于这些动车检修工作人员来说，这只是他们的一种工作常态。无数次的来回认真检修，就是为了保证动车组在运行过程中，能够不出意外。虽然，谁都会期盼自己能够有一个舒适的工作环境，但总有那么一些辛苦的工作岗位需要人的坚守。他们用自己的辛劳，换来的是中国高铁事业的蓬勃发展。

　　很多人都知道中国高铁已经成为中国的一张全新明信片，外国网友也将中国高铁称为中国的新“四大发明”。很多人都只看到了中国高铁靓丽的一面，却很少人知道它背后的故事。为了保证动车能够在白天顺利运行，每天深夜都是动车医生最忙碌的时候。颠倒时差的工作，这其中的不易，也只有当事人最为清楚。

　　每一次的成功，绝对不是偶然，这背后必然有数以万次的努力。中国高铁能够走向世界，能够在中国960万平方公里的大地上疾驰，必然有千千万万人的坚守。或许，我们都只注意到了中国高铁今天所取得的成就，却没能知道它背后的工作人员。但是，这种坚守的情怀，何尝不是一种铁路情呢?

　　每一项骄傲的成就背后，其实都有着数不尽小人物的努力。他们是动车检修员，是风雨中的桥梁工，是数次过家门而不入的列车乘务员。他们用自己的坚守，书写了新时代的铁路情。