南深高铁南玉段桥梁建设的创新与挑战

发布时间：2024/10/23 9:59:14

广袤的桂东南大地，玉林以其众多华侨而闻名遐迩。如今，这片土地迎来了期待已久的交通大事件——南深高铁南玉段即将全线开通运营。凭借着全长193.31公里的铁路线路，65%的正线桥梁覆盖，125公里的桥梁长度，南深高铁将为玉林人民带来前所未有的便捷出行体验。

近日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部玉林现场指挥部了解到，南深高铁南玉段的建设已经进入最后的冲刺阶段，预计将于近期正式通车运营。届时，南宁至玉林间的列车运行时间将由现在的1小时44分钟缩短至50分钟左右，大大提升两地之间的通行效率。

据了解，南深高铁南玉段的建设面临诸多困难，其中最为突出的就是复杂的地质环境。由于沿线覆盖型岩溶强烈发育区高达50%，桥梁设计需要考虑串珠状岩溶发育等因素，这无疑增加了设计难度。然而，面对这些挑战，设计团队并没有退缩，而是积极探索创新，最终成功设计出了具有国内首创性的钢箱—混凝土部分斜拉桥，有效解决了施工难题。

值得一提的是，为了保证大桥建设的高质量，设计团队还采用了一系列先进的技术手段。例如，自主研发的步履式自走行桥面吊机，能够实现20米的变幅和200吨的吊重，解决了常规吊机变幅小的问题；投入使用的雷达遥测监测仪，斜拉索形变测量精度达到0.2毫米，探测范围500米，索力测试较传统设备提高10倍；运用全自动测量机器人监测技术，自动测量采集钢箱梁架设过程中的各项数据，避免人为操作产生误差。

此外，南深高铁南玉段的建设还取得了多项科研成果。截至目前，该项目已荣获发明专利11项、实用新型专利21项，形成科研成果60余项，为国内同类铁路桥梁的设计、施工和管理积累了宝贵经验。

南深高铁南玉段的建设不仅改善了当地的交通状况，更为沿线居民的生活带来了便利。随着高铁的开通，玉林将进一步融入全国高速铁路网，为地方经济社会发展注入强大动力。我们相信，在不久的将来，南深高铁南玉段必将成为连接两地的重要纽带，为广大旅客带来更加舒适、快捷的出行体验。