长三角高铁网规模今年将突破5000公里

　　6月4日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海至苏州至湖州铁路将于近期开工。这是长三角铁路部门深入学习贯彻全国两会精神，加强重大工程建设，加快完善长三角生态绿色一体化发展示范区交通网络布局，精心打造的又一条标志性城市走廊。　　

　　政府工作报告中指出，“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设”“增加国家铁路建设资本金1000亿元”。“两新一重”主要是加强新型基础设施建设，加强新型城镇化建设，加强交通、水利等重大工程建设。在全国铁路建设主战场之一的长三角地区，中国国家铁路集团有限公司年度基建投资计划达870.3亿元，全年开通线路预计超过1040公里。上海局集团公司深刻认识铁路建设对于落实“六稳”“六保”部署的重要作用，提高政治站位，强化责任担当，高标准、高质量、高效率推进铁路建设。长三角高铁网规模今年将突破5000公里，安徽实现市市通高铁、江苏实现市市通动车，“无缝化”高铁网为提升区域一体化运输服务能力按下“快进键”。　　

　　坚持提前介入，集中力量依法保开通。针对商合杭高铁南段、通沪铁路一期、皖赣铁路芜宣段等8个年内必保开通项目，上海局集团公司把高质量抓好提前介入作为一项硬指标，从提前、深度、全面“三个维度”扎实抓好提前介入，分专业编制提前介入、联调联试指导手册，清单式明晰内容、标准和流程，提高规划、设计、施工、验收等各个阶段的介入质量。该局集团公司科学务实确定路基、桥梁、轨道等十大工程介入检查要点，分专业组织编制《施工介入手册》，对7个专业提前介入的具体要点逐一细化，保证各专业提前介入有标准、有要点、有依据，从标准源头上消除质量隐患，从质量源头上消除运营安全隐患。为了确保提前介入高效率，上海局集团公司配齐配强技术力量，精心编制方案，统筹推进设备克缺纠缺、达标评定、运营准备等工作，加强联调联试和试运行组织，目前商合杭高铁南段、通沪铁路一期先后进入试运行阶段，确保6月30日前具备开通运营条件。　　

　　紧盯关键环节，优质高效有序保在建工程。上海局集团公司重点围绕目前17个在建项目和6个年内开工项目，着力打造优质工程。该局集团公司深入推进开工标准化管理，严把设计优化、首件认可、设备达标、质量验收“四道关”，把牢工程质量源头管控；强化质量安全红线管理，以“零容忍”态度严抓严管，对违规违法、触碰红线的单位和职工，综合运用预警约谈、经济考核、信用评价等手段，严肃追责追偿，今年以来累计开展质量监督检查59项次、监督检测8批次。上海局集团公司优化施工组织方案，科学配置资源，强化质量、安全、工期、投资、环保等系统目标管控，二季度以来组织各参建单位克服困难、全面复工复产，6月份预计完成投资111.3亿元，确保上半年完成投资345.6亿元，投资计划实现同比不降，确保全年完成既定投资任务和实物工作量。　　

　　探索实践智能建造技术与建设管理深度融合，持续提升铁路建造技术水平。上海局集团公司全面推广应用铁路工程管理平台，设置局集团公司、项目管理机构、参建单位三级建设管理平台，实现项目实施过程数据采集、分析、预警等管控，提高了建设管理效率。该局集团公司强化关键技术创新，积极运用传感器、无人机等终端设备，推进物联网、移动互联网等信息技术在全断面隧道掘进机、钻爆法等大型机械施工中应用；突出关键技术攻关，抓好五峰山长江大桥千米级公铁两用悬索桥成套技术、沪通铁路二期越江盾构隧道施工关键技术等9个重大课题研究，围绕信号、通信、道岔精调等方面，创新一批科学管用的新工艺新工法。上海局集团公司发挥智能建造技术在项目全生命周期管理的运维保障作用，在杭州东站建立大型客站施工、运维期间结构健康监测系统，实施故障预警；建立大型客站运维管理系统，对站房内土地、房产、能耗、巡检等实行全方位一体化管理。