本报加格达奇2月20日电(记者胡艳波 通讯员李娜 艾树民)2月19日,农历正月十五。入夜,月亮的清辉笼罩着月牙湖站。
月牙湖站以运输当地古莲河露天煤矿煤炭为主。春运期间,原煤外运量虽然有所下降,但是该站日均装车仍在80车左右,高峰日有160多车。
空中,一轮圆月宛如银盘。在零下35摄氏度的严寒中,悠长的风笛声穿透冰雾,内燃机牵引着55辆空敞车已等候在1道线路上。调车长关森登上机车对司机传达调车计划、试验电台,连结员史正纯对车辆逐辆进行检查,确认车钩和折角塞门状态良好。随后,55辆空车被送入5道。
紧接着,每4车一组,4辆装载机同时作业,倾倒煤炭的轰鸣声响彻天际。副站长王旭辉站在车辆旁,仔细观察车辆装载状态。检查车辆线路、连挂车辆、通风试验……作业有序进行。
对于关森来讲,这样的场景再平常不过。“连续3年,我都在农历除夕夜、元宵节当班,特别感谢家人的支持和理解。”关森望着圆月动情地说。
明月如霜,站场如画。20时34分,满载着2828吨原煤的40082次列车在月光下安全驶出月牙湖站。
作业结束后,20时40分,清脆的电话铃声响起,原来是关森家人打来问候电话,叮嘱他注意安全、加强保暖……听着电话那头妻子温柔的声音,看着面前桌子上丰盛的晚餐,他心里暖洋洋的。