人民铁道网讯（通讯员 王任国）2019年1月19日凌晨，由中铁二院工程集团有限责任公司设计的磨万铁路Ⅰ标段那通站双线特大桥的施工现场灯火通明。随着主桥最后一方混凝土浇筑完成，老挝历史上第一个铁路连续梁结构顺利合龙。
那通站双线特大桥为磨万铁路代表性的重点工程之一，桥梁全长1195.822m，其中主桥长137.55m，桥面宽12.1m，为（36+64+36）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，位于站内道岔区，主墩高度33m。该桥连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，于2018年4月份开始承台施工，9月份开始0号块施工。桥址区岩溶非常发育，处理难度大。在设计及配合施工过程中，中铁二院秉承“精心设计、优质服务”的理念，及时解决施工中遇到的各种问题，为现场施工提供及时充分的技术支持。
那通站双线特大桥主桥的顺利合龙在老挝铁路工程建设历史上具有开创性的意义，是磨万铁路建设的一个重要里程碑。
