最新进展！贵南高铁广西段通信光缆敷设已过半

通信光缆敷设是新建铁路施工的重要环节之一，敷设的速度和质量，决定着后续铁路各专业联调联试能否如期进行。据了解，贵南高铁广西段计划光缆敷设1294公里，其中包括79座铁塔、29个基站及109个直放站等通信设施间的光缆布放。目前通信光缆已进入大面积敷设环节，这标志着广西段通信建设已进入全面推进阶段，预计明年1月广西段通信、信号、电力、电气化，“四电”站后工程完成，为后续联调联试奠定基础。

贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，由于设计时速快，安全性能要求高，要求铁路通信实现无盲区全覆盖，所以贵南高铁光缆敷设实行“双缆并行”设计标准，即在线路两侧各敷设一根相互独立的光缆，使其分别承载行车业务的主、备用通道，克服外界环境可能带来的通信中断风险。在通信设备安装设计方面，贵南高铁机房建设采用上走线分层施工工艺，通信缆线从机柜上部接入设备，预留足够空间方便日后检修维护。

施工作业现场，南宁通信段职工正在检查缆线布放质量   通讯员 邓哲 摄

铁路通信是铁路各部门间传递运输指令的“神经网络”，通过构建高速信息传递通道实现全网互通，使整个铁路系统形成有机整体，确保高铁有序运行。为满足贵南高铁设计时速350公里对通信专业的要求，铁路部门运用C3级通信列控技术，利用高速无线通信网络实现车地双向信息传输，让行车自动控制定位更精准。据悉，这项工艺技术在广西铁路建设中为首次运用。

贵南高铁预计明年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对于助力黔桂两省区人民群众出行，促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。