西部陆海新通道钦州港基地打通南向冷链大动脉

3月28日，由四川省港投集团、广西北部湾国际港务集团、广西中马钦州产业园区投资控股集团共同投资建设的西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地正式建成开园，首趟“钦州—成都”铁海联运进口冷链测试班列同步发出，标志着川桂两省区合作打造的南向冷链核心节点正式投入使用。

这个总投资约4亿元的重点项目，坐落在中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区大榄坪物流园区，总占地143亩，总建筑面积约6.8万平方米，是集冷链物流、货物进出口、仓储、运输、加工、检验检疫于一体的综合性智慧型冷链物流园区。项目采用“仓运贸”一体化运营模式，从2022年12月正式开工建设，到2026年3月全面建成开园，前后历时三年多时间，终于完成全部建设任务并投入运营。

作为西部陆海新通道上的关键冷链枢纽，钦州港基地最核心的价值，是和远在四川成都的国际铁路港青白江冷链集散基地形成双向联动，构建起一条陆海相连、南北相通的进出川南向冷链物流大通道。过去四川的南向冷链货物，要么通过长江航运绕远路南下，要么通过公路运输翻越云贵高原，运输时间长、成本高，生鲜货物损耗率一直居高不下。这条新的冷链通道打通之后，东盟国家的冷链货物从钦州港上岸，直接通过铁路班列运往成都，全程冷链不中断，运输时间比过去走长江航线压缩近7天，单吨冷链货物的运输成本降低20%以上。

7月22日至23日，来自越南、老挝、柬埔寨、缅甸、菲律宾等东盟国家的驻华使节专门组团参访这个冷链基地，实地了解东盟特色农产品在这里的冷链储存、加工和流通过程。菲律宾驻华大使吉米在参访时明确表示，随着平陆运河后续建成通航，和北部湾港、冷链物流等配套设施深度结合之后，将会为菲律宾的特色农产品进入中国西部市场提供前所未有的便利条件。

目前基地的冷链仓储区已经实现全温区覆盖，可以根据不同货物的需求，在零下25摄氏度到零上20摄氏度的区间内自由调节温度，既能存放从东盟国家进口的冻墨鱼、冻虾等冷冻海产品，也能存放泰国榴莲、越南芒果等热带新鲜水果，还能承接广西本地的特色生鲜水果、四川的特色农产品的中转仓储业务。园区内的所有冷链仓储区域，全部实现了温度数据实时上传，管理人员在智慧调度中心就能实时监控每一个仓储区域的温度变化，一旦出现温度异常系统会自动发出预警，完全不需要人工挨个巡检。

随着西部陆海新通道冷链物流网络的不断完善，未来这条连接中国西部和东盟国家的南向冷链大动脉，还将释放出更大的产业价值。东盟国家的特色农产品可以通过这条通道快速进入中国西部的广阔市场，中国西部的特色生鲜产品也可以通过钦州港出海，快速运往东盟各国，真正实现双向流通、互利共赢。

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