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记者从国铁集团上海局集团有限公司获悉，北沿江高铁江苏段铺轨作业将于7月全面展开，标志着这条沿江高铁大通道正式进入线上工程冲刺阶段，全线预计2027年10月底具备通车条件。作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，北沿江高铁将进一步拉近长三角与长江中游城市群的时空距离。
北沿江高铁起自上海宝山站，途经江苏南通、泰州、扬州、南京等地，终至安徽合肥，线路全长554公里，设计时速350公里。目前通苏嘉甬高铁苏州东隧道盾构机已精准接收，苏州北站综合枢纽工程基坑施工全面收官，多个控制性工程相继取得突破性进展。
为保障铺轨作业高效推进，建设单位在江苏段设置了2处铺轨基地，投入6台新型铺轨机同步作业，单日铺轨进度最高可达8公里。针对线路穿越长江三角洲水网密集区的特点，施工团队采用了高精度轨道铺设技术，有效控制软土地基沉降，保障线路长期运行的平稳性。
这条高铁建成通车后，将与已建成的宁启铁路、沪苏通铁路等线路形成互补，进一步优化长三角城际铁路网络布局，实现上海与合肥之间1.5小时快速通达，对推动长江两岸跨江融合发展、促进长三角区域一体化发展具有重要战略意义